去年底，在線旅游的一個事件引起了業內的關注，據悉，在途牛舉辦的合作大會上，途牛相關負責人私下向參會旅行社代表“放話”，所有旅行社給同程的價格必須要高于給途牛的價格。同時，旅行社與途牛聯合采購的資源不允許在同程的平臺銷售，不少旅行社還被要(點擊查看)
霸王條款給火熱的暑期郵輪市場潑了一盆冷水。有消費者近日向北京商報記者反映，在同程旅游網購買皇家加勒比郵輪旅游產品時，10個月的嬰兒被要求必須按照成人收取費用，而這一規定并未事先告知消費者。對此，同程表示，這是收費慣例，不會在售賣時做出特(點擊查看)
記者走訪了解到，今年國慶黃金周，前往廣東省外的“長線跟團游”的接客量明顯減少，其中東北客源銳減，下降幅度達30% 新的《旅游法》不單對景區承載量提出了新要求，對旅行社經營模式的影響也立即兌現，在景區爆棚的同時，各大旅行社卻感嘆生意難做(點擊查看)
“作為平臺的阿里旅行，我們也一直在‘互聯網+旅游’的背景下，踐行阿里16年來的使命——讓天下沒有難做的生意�！苯�，在千余旅游商家參加的“互聯網+旅游”新生態峰會上，阿里旅行總裁李少華如是說�！ 《鴮τ诮衲觑L云突變、大開大合的在線旅游市(點擊查看)
和多數寡頭市場一樣，在線旅游行業的兩大巨頭總是相互廝殺搏斗。近日，攜程與去哪兒又展開了一輪關乎壟斷的舉報潮�！ �8月7日，藝龍收到騰訊私有化邀約之后四天，去哪兒對外宣稱，已向中國商務部壟斷局遞交文件，認為攜程收購藝龍涉嫌違反《反壟斷法》(點擊查看)
實行了十余年的十一黃金周依然是旅游高峰期，今年黃金周游客量和旅游收入占全年的八分之一。業內分析，黃金周不能取消，而是應該在提升旅游消費環境讓國民玩好的同時，優化假日結構解決休假難的瓶頸，包括可以考慮恢復五一黃金周長假。 今年黃金周線下(點擊查看)
昨日，阿里旅行去啊發布“未來酒店”戰略，意在攜手更多酒店建立基于信用體系的新型在線服務平臺，其聯合芝麻信用上線的“信用住”服務是戰略第一步。實際上，其他OTA亦在酒店平臺搭建、技術服務升級方面不斷發力。有業內人士分析，OTA對酒店資源的(點擊查看)
近日，中國互聯網絡信息中心（CNNIC）發布《2012-2013年中國在線旅游預訂行業發展報告》，報告顯示：在線旅游市場的格局正在被重塑。“去哪兒”、“驢媽媽”等垂直旅游平臺帶來的價格競爭，淘寶、京東等大型電商平臺的介入，以及航空公司和酒店(點擊查看)
在一季度報即將集體亮相的時候，業內對于OTA(在線旅游商)的虧損已經表現得處變不驚�！ y程率先公布的2015年第一季度財報顯示，其虧損了1.26億元。聯想到2014年這些行業大佬們的業績——攜程是唯一盈利的企業，去哪兒虧損18.448(點擊查看)
近期，一則新聞震動業內，即攜程聯手鉑濤集團和騰訊收購了Expedia所持有的藝龍控股權，Expedia將其持有的62.4%的股份以6.71億美元的價格出售給攜程控股公司和鉑濤集團的關聯公司，這意味著Expedia全部撤出藝龍。 不得不(點擊查看)