隨著散客化時代的到來，OTA在一步步地蠶食傳統(tǒng)旅行社的市場，傳統(tǒng)旅行社的升級轉(zhuǎn)型已成為必然和共識。目前，業(yè)界存在這樣的一種情況：大部分的旅行社都在積極地“觸網(wǎng)”，可是做法卻還只是停留在建網(wǎng)站、開網(wǎng)站、SEO等初級的轉(zhuǎn)型階段。如果升級轉(zhuǎn)型(點擊查看)
中國旅游研究院日前發(fā)布了《2015年第一季度旅游經(jīng)濟運行分析與上半年趨勢預(yù)測報告》。報告指出，今年一季度旅游經(jīng)濟運行基本面總體穩(wěn)定，預(yù)計今年上半年實現(xiàn)旅游收入1.7萬億元人民幣，同比增長6.3%，全國旅游接待總?cè)藬?shù)為20.6億人次，同比(點擊查看)
攜程旅行網(wǎng)今日宣布其計劃發(fā)行總額最高10億美元、分別于2020年和2025年到期的高級可轉(zhuǎn)換債券(以下分別稱“2020年可轉(zhuǎn)債”和“2025年可轉(zhuǎn)債”，統(tǒng)稱“可轉(zhuǎn)債”)。轉(zhuǎn)換價格以及可轉(zhuǎn)債的其他條款將于發(fā)行定價時確定。攜程將向初始購買方(點擊查看)
由國家旅游局發(fā)起的全國旅游規(guī)劃扶貧公益行動已正式啟動。這次行動是國家旅游局為實現(xiàn)2015-2020年全國旅游扶貧工作目標(biāo)而采取的重要行動措施，得到了全國200余家旅游規(guī)劃設(shè)計單位的積極響應(yīng)。這些單位將在今年年底以前為200多個旅游扶貧試(點擊查看)
2014年，從年初的同程旅游(以下簡稱“同程”)與攜程門票大戰(zhàn)，到之后的藝龍結(jié)盟同程、同程棄約反投攜程，再到各家“一元游”促銷、酒店返現(xiàn)大戰(zhàn)，直至年底途牛旅游網(wǎng)(以下簡稱“途牛”)和同程的出境游爭搶供應(yīng)商口水大戰(zhàn)，在線旅游行業(yè)廝殺混戰(zhàn)幾(點擊查看)
各自為政的應(yīng)急機制反映了其局限性。在當(dāng)前的社會環(huán)境中，一個人的出行，往往會涉及到多個環(huán)節(jié)，如果各個環(huán)節(jié)不能夠有效互動，或者任何一個環(huán)節(jié)有疏漏，就會導(dǎo)致嚴重的后果出現(xiàn)。社會經(jīng)濟活動活躍和人們生活水平的提高，使得人們出行的頻率越來越高，商務(wù)(點擊查看)
去哪兒在美國提交了上市申請文件，計劃以每份ADS股份9.5至11.5美元的價格，融資1.08億美元，由此在一片熱捧聲中完成自己的成人禮，有趣的是，半個月前，攜程的機票和酒店產(chǎn)品已經(jīng)全面入駐去哪兒，這對昔日發(fā)動“去攜大戰(zhàn)”的冤家，似乎有變(點擊查看)
途牛網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO于敦德10月30日在接受專訪時表示，在線下向線上轉(zhuǎn)移的趨勢下，未來兩三年是在線旅游網(wǎng)站(OTA)的機會，整個OTA行業(yè)格局也會基本定型。 在于敦德看來，目前正在爆發(fā)式增長的中國旅游行業(yè)經(jīng)歷了兩個發(fā)展階段，一是199(點擊查看)
國內(nèi)針對互聯(lián)網(wǎng)機票銷售的整治再次啟動。
近年來，互聯(lián)網(wǎng)機票銷售因其頻繁發(fā)生的旅客維權(quán)事件等，是民航業(yè)服務(wù)質(zhì)量的受關(guān)注重點之一。
昨日(4月11日)下午，第三屆民航服務(wù)峰會在成都召開。據(jù)會議上披露，中國航空運輸協(xié)會(以下簡稱航協(xié))(點擊查看)
經(jīng)濟"新常態(tài)"下，中國旅游行業(yè)再獲重要關(guān)注。6月27日，中國國務(wù)院總理李克強在世界經(jīng)濟論壇(達沃斯論壇)開幕式的致辭中談到，中國經(jīng)濟正在從過度依賴自然資源向更多依靠人力資源和創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變。這釋放出一個信號，隨著中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，經(jīng)濟增(點擊查看)