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關于“OTA”的博文  全部845篇

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　　近日，同程旅游宣布全資收購廣州市創游國際旅行社有限責任公司(下稱廣州創游國旅)。這是同程旅游在過去兩個多月時間里收購的第三家旅行社，也是其繼成立華南區域中心后在當地的又一重大部署。　　廣州創游國旅擁有國內游和出境游資質，主要業務包含會議(點擊查看)

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　　近幾年，“互聯網+”的聲勢高漲，在線旅游的業務已經覆蓋到了旅游的全部產業鏈。在線旅游不僅給人們帶來越來越多的便捷，豐富實惠的服務，使原本復雜的旅行變得快捷而簡單，也讓廣大游客感受到了全新的體驗。　　在線旅游蓬勃發展，但是他的亂相也應運而(點擊查看)

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　　　　三月份以來，攜程、去哪兒、途牛、驢媽媽等OTA上市公司陸續公布了自己的財報。在資本的助推下，同時得益于中國在線旅游市場規模擴大，2015年各家OTA營收都取得了高速增長。 　　攜程2015年凈營業收入相比2014年增長48%、去哪兒(點擊查看)

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　　早在去年，市場一度傳出攜程和去哪兒網這對“冤家”要走到一起，但最終無疾而終。或許，合作是攜程最佳的突圍方式。有分析人士認為，藝龍私有化或許是騰訊投資攜程的“前戲”，騰訊以藝龍股票作價換成攜程股票，并且不排除騰訊繼續增資攜程。　　心靈就像(點擊查看)

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　　現實生活中，名目繁多的“黑名單”已在百姓生活中呈泛濫之勢，但是真正發揮實效的并不多。此前游客"黑名單"的實施效果就并不理想，之所以如此，是因為游客已經把它看透了，因為它說到底只是一個行為守則、道德公約，并不具有法律效力，今天的旅游企業‘(點擊查看)

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　　8月9日，中國民航局下發通知，要求嚴禁互聯網機票銷售中的“搭售”行為。在機票“零傭金”大背景下，機票代理商的生存問題再次引發關注。 　　業內人士介紹，不論火車票代購，還是支付寶等第三方支付平臺對于提現都收取數額不等的服務費。這背后，與高(點擊查看)

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　　　　在2015年旅行社產業發展峰會上，途牛于敦德在主題演講中，后續的幾頁PPT中沒有講完的內容及全文如下：　　說好的佟大為呢？　　接頭調研來源于非途牛的第三方。(點擊查看)

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　　隨著出境游人數的快速增長，OTA海外目的地市場競爭激烈，目的地服務領域也引起各大OTA企業競相爭奪。近日，攜程旅游在日本東京設立首個中國游客服務中心，對攜程旅游客戶提供休息、咨詢、接送等服務。 　　事實上，OTA海外目的地的競爭已從機票(點擊查看)

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　　昨日，記者多方了解到，攜程、去哪兒、阿里旅行、同程和途牛目前均已將非自營的機票代理商產品下線。在線旅游平臺的此舉與航企新規相關，該新規嚴禁代理人通過C端、B端平臺等第三方渠道銷售機票標準產品。 　　同程在對北京商報記者的回應中表示，目前(點擊查看)

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　　新《旅游法》實施后，不少旅行社紛紛調整發展策略，神舟國旅也不例外。作為一家老牌國有大型旅行社，它將如何面對OTA的異軍突起?如何調整發展戰略?為此，北京商報記者專訪了神舟國旅集團總經理史晨。　　　　北京商報：不少游客已經開始從傳統的“觀(點擊查看)

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