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關(guān)于“南航”的博文  全部52篇

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　　中國機(jī)票銷售渠道的博弈有多激烈，去哪兒機(jī)票事業(yè)部今年應(yīng)該深有體會。　　過去半個月內(nèi)，去哪兒的機(jī)票業(yè)務(wù)遭遇了新一輪沖擊——從國航宣布暫停授權(quán)代理人在去哪兒出票后，海航、南航、首都航空和福州航空紛紛發(fā)出類似通知，四大航中已有三家將去哪兒“拉(點(diǎn)擊查看)

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　　　　在央企反腐大潮之下顯得波瀾不驚的民航業(yè)，在2014年末投下了一顆重磅炸彈。并不意外的是，此次曝出問題的正是2014年11月底被中共中央紀(jì)律檢查委員會(下稱中紀(jì)委)巡視組進(jìn)駐的中國南方航空集團(tuán)公司(下稱南航集團(tuán))，而此次涉案的人員級別(點(diǎn)擊查看)

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　　“南航急救門”事件持續(xù)升溫。28日下午，事件當(dāng)事人張先生向新京報(bào)記者表示，前晚他接到北京999急救中心的電話，對方表示道歉并愿意賠償。北京市紅十字會相關(guān)人員27日表示，待事情調(diào)查清楚后會向社會回應(yīng)。　　一工作人員代表999負(fù)責(zé)人向當(dāng)事人(點(diǎn)擊查看)

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　　六月初，各大媒體密集報(bào)道東航、南航、國航、廈航和海航獲得國家工信部批復(fù)，部分飛機(jī)獲得空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)資格，稍早前也有媒體報(bào)道春秋航空開始對一架空客A320進(jìn)行改裝，相信很快航空公司會陸續(xù)推出自己的方案及產(chǎn)品。面對即將開始的機(jī)上WI-FI時(點(diǎn)擊查看)

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　　11月4日，又一位南航“大老虎”落馬，腐敗“窩案”持續(xù)發(fā)酵。中紀(jì)委官網(wǎng)昨天晚間發(fā)布消息稱，中國南方航空集團(tuán)公司黨組副書記、總經(jīng)理，中國南方航空股份有限公司董事長司獻(xiàn)民涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)，目前正接受組織調(diào)查。　　公開簡歷顯示，今年已58歲的司獻(xiàn)(點(diǎn)擊查看)

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　　25日16時許，中國南方航空CZ653次航班滿載旅客從鄭州新鄭國際機(jī)場起飛，11小時后將直達(dá)倫敦希思羅機(jī)場，標(biāo)志著河南首條直達(dá)歐洲定期客運(yùn)航線順利開航。　　據(jù)悉，該航線每周執(zhí)行兩班，飛行時間10至11小時，每周周二和周六的16：10從鄭(點(diǎn)擊查看)

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　　6月21日中午，中國南方航空公司微信公眾號發(fā)文稱，南航目前已上線機(jī)票退票和改期新功能，無論在哪里購買的機(jī)票，都可以在南航APP、官方微信公眾號、“南航e行”小程序上完成機(jī)票退改，2小時內(nèi)到賬。費(fèi)用在新推出的“退改計(jì)算器”功能中可清楚查到(點(diǎn)擊查看)

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　　12月24日，南方航空宣布將于2019年12月31日完成離開天合聯(lián)盟各項(xiàng)過渡工作，自2020年1月1日起正式退出天合聯(lián)盟。　　南航方面稱，將通過雙邊合作方式與天合聯(lián)盟成員航空公司繼續(xù)保持原有代碼共享合作，與天合聯(lián)盟成員廈門航空、法國航空(點(diǎn)擊查看)

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為加快三亞旅游“國際化”、“精品化”進(jìn)程，有效開發(fā)國際市場，記者12日從三亞市口岸辦獲悉，該市已協(xié)調(diào)南方航空和東方航空公司，本月開通三亞至日本大阪和三亞至俄羅斯莫斯科的國際航線。　　3月19開通由南方航空執(zhí)飛往返三亞至日本大阪的航班，經(jīng)停廣(點(diǎn)擊查看)

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　　5月初，南方航空開始在其國際航線上實(shí)行“付費(fèi)選座”，據(jù)澎湃新聞了解，這是繼海航、國航、東航之后，四大航空的最后一家加入長航線經(jīng)濟(jì)艙的選座收費(fèi)隊(duì)伍中。　　國航曾試行10天后被叫停　　國內(nèi)四大航空公司，最早推出收費(fèi)選座的是海航，從2013年(點(diǎn)擊查看)

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