今天，記者從黃山市鐵道辦獲悉，皖贛鐵路新雙線寧國到績溪段擴能改造項目進入實質階段。日前，這一線路擴能改造的環評已開始公示。
安徽網訊 今天，記者從黃山市鐵道辦獲悉，皖贛鐵路新雙線寧國到績溪段擴能改造項目進入實質階段。日前，這一線路擴能改造的環評已開始公示。
皖贛老鐵路自安徽省蕪湖市至江西省貴溪市，全長570千米，是連接皖贛尤其皖南交通的重要通道，滿足大量人員出行需求。即使高速鐵路快速發展的今天， 因綠皮車票價低廉等，仍受部分群體歡迎。不過，因建設年代久遠，全線時速60到80公里每小時。
目前，皖贛鐵路蕪湖到宣城段已進行改造。宣城寧國市到績溪縣段改造工程此次環評階段，意味實質性進展。皖贛鐵路寧國至績溪段擴能改造工程正線線路長度約78.812公里，黃山北至休寧聯絡線配套工程線路長5.099公里，全線共設3個車站。
黃山市鐵道辦稱，皖贛鐵路從績溪段到黃山段的線路，將利用在建的杭黃快速鐵路網，只需完善高鐵黃山北站到休寧縣聯絡線的配套工程。根據原定計劃，改造工程在今年內實施。全線設計時速均為250公里每小時。
同時，皖贛鐵路老線將電氣化改造，力爭年內實施。改造后，時速從現在的每小時60到80公里，提升到每小時80到120公里。
據悉，該工程環評單位將現場調查、監測等，對工程實施后造成的環境影響進行評價，提出保護措施。
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